韩国贩卖第一的美式全尺码 MPV 究竟魅力怎样?KIA Grand Carnival 展间预赏!

约稿员 7个月前 (08-07) 新闻动态 88 0

也许有不少读者们都关于过去运通汽车引进的 KIA Carnival 有所印象,这款七人座大型 MPV 当初以实惠的售价具有大排宇量V6的卖点,着着实市场上风行了一阵子。很可惜 KIA 中心退出台湾市场以后,Carnival 就此在台落空舞台,但照样有不少车主期盼著台湾森那美起亚能够再度导入这款大型 MPV。而总代理在台站稳脚步后也最先听到了这些旧车主的心声,于本年春酒上也宣告将从新导入这款中大型 MPV,现在以八人座典范版:138.9万、七人座豪华版:159.9万的体式款式接单,同时正式定名为 Grand Carnival。


现行 Carnival 已是 2015 年推出的第三代车款,更是韩国市场同级车贩卖冠军,为了保持上风于客岁的时刻宣布了小改款版本,在表面与内装装备上再度强化,打出「Family Premium Lounge」的新诉求。表面部份本来的虎啸式样水箱罩上举行了强化豪华感的革新,全新镀铬网格状设想变得更加气度,别的新式样 LED 大灯连系日行灯、LED 尾灯组、冰块式样LED 雾灯组与更活动化的前后保险杆,都是表面不言而喻的改进的地方,因为采纳相称欧风的设想,所以现实看到并没有 Sienna 那种美式 Size 般巨大。


内装设想上 Grand Carnival 的款式实在有点相似 Carens 的水平架构,但小改款秉持着「Premium Interior」的头脑再度晋级,除了更高等的内装材质(软塑胶与合成皮)与钢琴烤漆饰版铺成之外,中控台 7 吋液晶显示萤幕也是视觉核心,主机体系也是韩国原装入口,同时增援 Apple CarPlay/Android Auto 连线性能。



至于其他装备则包括电动双滑门、电动尾门、双前座电动椅、前座加热功用、三区自力恒温空调、无线充电座、USB插电座、后座专用充电座、专属室内对话镜、遮阳帘(第二排/第三排)、凉气出风口等,而外洋市场高规车型设置的 KRELL 高等音响体系、全车四个摄像头所组成的 SVM 全景拍照体系、双天窗、加热方向盘、220V 变压器 (200W) 等临时无缘得见。


Volvo持续实践「一带一路」,中国制XC60搭火车出口欧洲


中国在2013年发起了「一带一路」的跨国经济体新政策,是一个横跨中国、中亚、欧洲等区域的超大规模贸易运输新管道,邀请有意愿的国家共同发展区域经济,这之中当然也包含汽车产业,而100%中资的瑞典汽车品牌在2年前成为了首家受益的车厂,S90也成为首款「搭火车」从中国直达欧洲的车款。 而日前Volvo也宣布继S90之后,由成都工厂生产的XC60也搭乘中欧班列货运火车「长安号」送往位于比利时的配送中心,此次首批出口欧洲的XC60包含T6及T8 PHEV车型,将被销往英国、法国、义大利、比利时、德国、荷兰等25个欧洲国家。Volvo作为中国目前唯一一家出口欧美市场的豪华汽车品牌,迄今出口至全球70个国家,出口率近40%。 本次「长安号」中欧班列首次采用创新的集装箱加笼车的混合运输方案,能够有效提升单列火车的运载数量,进而降低单车的运输成本。「长安号」于6月17号从西安出发,途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯等国,7月2日抵达波兰马拉舍维奇港口完成集装箱到滚装笼车的切换,随后再经由


车内空间部份,因为 Grand Carnival 的车身尺码为 5115mm X 1985mm X 1755mm,轴距为 3060mm,已到达美国 MPV 尺码的品级,相较于市面上较为传统的 MPV 如 Toyota Previa、Honda Odyssey 与 Volkswagen Sharon 都来得宽阔很多,现实乘坐上去座椅泡棉也相称柔嫩,第三排也具有一般的乘坐空间,关于家庭用户来讲不必再屈就于传统 5+2 SUV 的空间感。

上下车高度较低,无论是老人家或小孩都能随意马虎上下车。

上下车是采纳折叠座椅的体式款式。
第三排能够完整收折到行李箱底版,同时具有相称深的容量面积。

在家庭买家比较偏重的主被动平安体系上,除了全车52%采纳AHSS先进高刚性钢材打造,提高抗冒犯性之外,还具有 BCW 盲点侦测体系、RCTA 后方交通警示体系、CCD 倒车显影体系与全车六气囊等装备,固然与外洋的装备比拟,台湾规格少了 ACC 主动巡航体系、HDA 高速公路驾驶辅佐体系、LKA 车道偏移辅佐、FCA 火线碰撞预警体系、DAW 驾驶人警示体系、DRM 后方行驶影象等,也许商务客群能够不会太在意,但家用客群通常会偏重于平安性之上的状态下,也许以后车辆编成调解能够在与原厂多做沟通。


动力方面保持  R 2.2 E-VGT 柴油涡轮增压四缸引擎,而且相符EURO6欧盟六期环保律例,最大马力202ps、最大扭力45kg.m,搭配全新的八速手自排体系,均匀油耗为13.4 km/l。虽然这具柴油引擎不算新科技,但其税金与油钱用度等都比敌手省上很多,更不必说优秀的油耗表现,所以照样有其上风地点。


就笔者的看法来讲,虽然 Grand Carnival 退出市场已久,不过在全新第三代车型上能够看到 KIA 将其晋级为「韩国 Alphard」的决计,虽然论豪华水平还差那末一截,然则 KIA 是想要将 Carnival 设定在家庭、商务二方面都能圆满合营的新型 MPV,而现在市场上中大型 MPV 市场的挑选不多,唯一 Toyota Sienna/Previa、Honda Odyssey、Volkswagen Sharon 等,虽然在主动平安体系上受限于与母厂商洽后售价压不下来,唯一基础的设定,但现在原厂是期盼以相对较低的售价搭配美式尺码的大空间,来吸收须要乘载客人的商务客群与家庭,内部希冀的贩卖比例约为 6:4。


别的另有一项上风就是操控面, Grand Carnival 的底盘是倾向欧系的操驾感兼带点温馨性,所以跟 Sienna 纯美式温馨作风、Odyssey 日式操驾作风不太一样,虽然现在尚没法举行试驾,但原厂职员也打包票说其乘坐温馨性与操驾性都能统筹,但这些都照样要比及亲身试驾后才得知。

做个总结,现在 Grand Carnival 虽然要比及9月以后才会正式宣布,不过从预赏会现场接踵而来地看车人潮来看,这类价钱相对实惠的大型尺码美式 MPV 照样有其市场,笔者也以为能取得一群在意空间温馨性的消费者,但主动平安装备也许是往后能够举行调解的主要选项。



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